Lajos, Lajos... nem a fenntartás van a célkeresztben, hanem a lophatás. Az uniós norma bőven takarja a fenntartást, de lopni többet szeretnének, ugye...
Ez most megint olyan lesz mint a kilencvenes években mikor magánkézben voltak az autópályák és olyan horror árakon lehetett ott közlekedni, hogy szinte senki senki nem használta azokat, kongottak az ürességtől?
Vajon Brüsszel kinek akar kedvezni ezzel, hogy el akarja lehetetleníteni, hogy a magyar állam tulajdonolhassa ezeket az utakat?
Harmincöt évre koncesszióba adna az állam mintegy 2 ezer kilométeres autópálya-hálózatot, a koncesszió magában foglalja a felújítást, az üzemeltetést, a fenntartást és a bővítést is – írja a napi.hu.
