Keresés

:-( Nem vette be a linket:

https://www.youtube.com/watch?v=MEvei4whzfE

Ez a tipikus egyszer nevetünk majd utána sírunk esete (németül):

Ha jól gondolom azért, mert a Tetra egy zártabb és jobban védett kommunikációs rendszer?

Lenne egy kérdésem:
Van-e valami előírás arra, hogy RBC-s táviratok akár a központból a mozdony irányába vagy fordítva X ideig megőrzésre kerüljenek? Tehát van-e egy alkalmazás ami a táviratokat tárolja és ott vissza lehet keresni, illetve manuálisan vagy automatice törölni?

Ugyanaz a szomszédban Nagycenk állomáson.

GSM-R torony alapozása Harka állomáson (15-ös vonal).

Ménfőcsanak (10-es vonal) állomásnál így fest jelenleg a kiépítés:

A GSM-R egységes Európai vasúti kommunikációs szabvány. Kötelező bevezetni és használni. Kiépülése után a nemzetközi vonatok úgy tudnak több országon is keresztülmenni, hogy ugyanazt a rendszert használják. Nem csak a vasúti kommunikációt fogja szolgálni, hanem biztosítóberendezési funkciója is lesz. Ezen keresztül történik a vonatbefolyásolás. Nagyrészt EU-s pénzből épül ki. 

GSM-R kiépítési ütemterv:

I. fázis (935 km) 2015 végéig

II. fázis (kb 2500 km) 2014-2020-ig

A kiépítés az alábbi sorrendben kezdődik:

1. Budapesti állomások, vonalak, Bp.-Székesfehérvár vonal (30,40,70,80,120-as vonalak)

2. Bp.-Püspökladány, Szajol-Lökösháza-OH. (100,120 és 150-es vonalak)

3. Győr-Boba-Bajánsenye-OH. (10,20 és 25-ös vonalak)

4. Bp.-Győr (Komárom-OH.)-Hegyeshalom-Rajka-OH. (1/1a vonalak)

5. Sopron-OH.-Szombathely-Szentgotthárd-OH, Sopron-Ágfalva-OH. (15,21 és 504-es vonalak)

Közbeszerzési tender kiírásra került, hamarosan nyertest hirdetnek.

Előrelépés GSM-R ügyben:http://www.mav.hu/hirek/hir.php?mid=151504f41349cc

A két rendszert nem lehet egy kalap alá venni!A Tetra a rendvédelmi szervek kommunikációs hálózata,a GSM.R rendszert pedig kizárólag a vasúttársaságok használják.

Nem biztos hogy gazdaságos ezt üzemeltetni a tetra mellett.

Két állomáson láttam ilyet szerintem csak egy repeater lehet ott mert nincs micro telepitve.

Nem tul modern a lezuhanásgátlás ... ;))

Igen,a szomszédos Ausztriában már elterjedt dolog!

Ez lenne az a dolog amikor állomásokon látni katreen antennákat egymással háttal forditva egy oszlopon?

Erre a projektre pár éve már rágerjedtek a nagyobb szállítók, az NSN, a Kapsch és végül a Huawei.

Aztán nem lett belőle semmi.

http://www.bitport.hu/megoldasok/gsm-r-a-kopint-datorg-kapja-a-vasuti-kommunikacios-gigaprojektet

Bár én a dunántúlon élek és a mi régiónkba is a 450 Mhz-es rendszert használjuk,azért ezt nem gondoltam volna,hogy a Dunától keletre még csak a 160 Mhz-es rendszer létezik!Vajon mi ennek az oka?

Arra én sem gondolnék,hogy belátható időn belül a Mávos mellékvonalakon GSM-R rendszer lesz,de a nemzetközi fővonalakon,és nemkülönben a Gysev-nél biztos,hogy tervbe van egy ilyen rendszer kiépítése!

Bocs! A topiknyitónak szántam az előzőt.

Miért nyitsz topikot olyan dologról ami nem is létezik és ha mutatóba találsz is ilyet ott sem használják? A régi rendszerek elavultak, használhatlanok az új nem éledt fel. Miért is? Nincs rá pénz, ezt tudjuk, ez mindennel így van. Nics rá motiváció, késztetés a hiánya nem fáj senkinek. Oka: mindenki a saját vagy céges mobilját használja kommunikációra. A minap Bp-Hh oda-vissza a rádió bekapcsolva, meg sem nyikkant egész úton. Pedig volt mit közölni, de a menetirány is csak telón hívott.

Akit érdekel a téma itt a lehetőség a fórumozásra!