Van egy friss történetem is (kapok vágányzárakrol email-t) jeleztem hogy a 918-as IC nem szerepel a start által küldött vágányzári hirdetményen 09.28-án erre azt a tanácsot kaptam irjak az ügyfélszolgálatnak.Ez szerintem is "jó" ötlet, mert ugye az ügyfélszolgálat 30 napon belül válaszol majd rá!!!Erre szerinted mit lehet mondani?
Egyébként pont ezt irtam(nem tudom melyik topicba) hogy a máv-direkt annyit tud mintha valaki leül a számitógép elé és megnézi amit szeretne és véletlenül sem ismernék el hogy esetleg hülyeség ami fent van az Elvirán. Az máv-informatika sem jobb ám ök meg a startra hivatkoznak hogy ök azt teszik fel amit fájlban megkapnak.Egymásra mutogatás van felelös az nincs!!
Sziasztokvolna szerintem egy nehéz kérdésem hogy az Elvirán a Zágráb-Corvinus gyorsvonat miért szerepel háromszor?A máv-direktnél érdeklödtem ott azt mondták hogy nem kaptak erröl ök semmit de biztos meg van az oka!(Mondjuk szerintem ez nem válasz!)
Igazad van, szerintem is tök gusztustalan hogy egy adott távolságra utazom és mivel két társaság vonalán utazom vagy nem Budapesti fejpályaudvaron át ezért sokkal többet kell fizetnem!Csak sajnos jogilag az ember nem fordulhat sehova mert ez igy szabályos.Tudod ez a dolog tökéletesen beleillik abba a programba amit a start csinál és úgy hivják: "HOGY VESZITSÜNK MÉG TÖBB UTAST"cimmel!:))
Nem értem, milyen megfontolásból várják el a gyanútlan utastól, hogy bejelöljön egy olyan (valóban, a nyitóképernyőn ott sem lévő) opciót, amely igazából neki tökmindegy, sőt, éppen azt várja a rendszertől, hogy két állomás között a legésszerűbb ajánlatot adja ki. Vagy többet, de semmi képpen se hagyja ki azt, amivel több mint 2000 Ft-ot megtakaríthat.
Sőt, szerintem azt is érdemes lenne megpiszkálni, hogy lehet ennyire eltérő árat kérni két olyan utazási alternatíváért, amely mind az utas, mind a szolgáltató részére egyenértékű. A drágábbik szerintem kimeríti az átverés kategóriáját, még akkor is, ha az üzletszabályzatba szépen bele is jogászkodják.
Nos, amikor beírom az állomásokat a MÁV-Start.hu kezdőoldalán, még semmiféle opció nincs, persze, lehet, hogy gyakorlottabbak másik kezdőlapot használnak.
Mikor kiadja a vonatokat, akkor jelennek meg utólag az opciók, amik között a fejpályaudvarost én észre sem vettem, hamarabb figyeltem fel a másik lehetőségre, de ez az opció valóban egyszerűbb, ha tud róla az ember. De miért nem lehet kiadni opció nélkül is ezeket a lehetőségeket, miért csak a sokkal drágábbakat, mikor más esetekben feleslegesen is megteszi az Elvira, ha pl. dupla pótjegyet sózhat rám.
Nem értem miért bonyolitod tul a dolgot nem kell beirni semmit sem csak be kell jelölni "budapesti fejpályaudvaron át"opciot és már igy is hozza a mebetrendet és nem kell ügyeskedni sem!!
Így lehet megoldani, hogy mégse 8770 Ft legyen a jegy, hanem 6860, ha online vásárolunk!
Így írjuk be gyanútlanul:
Ezt kapjuk:
De ha ügyesek vagyunk, és nem engedjük, hogy az Elvira levágja a Nyugatit és a Délit:
Akkor olcsóbban megúszhatjuk az utazást:
Mint megtudtam, a távolságösszeadás Budapesten csak a Keleti, Nyugati és a Déli esetén működik, minden más esetben újrakezdik a távolság számítását, s mint láttuk, a két középtávú jegy jóval többe kerülhet, mint az egy hosszútávú, még akkor is, ha nem is utazunk a GYSEV vonalán közben. Ha viszont még az is megdrágítja, akkor inkább utazzunk kocsival, sokkal olcsóbb lesz.
Hozzászólásom csak részben tartozik ide, arról szól, hogyan osztja meg egymás között a MÁV és a GYESEV az eredetileg 6400 Ft-os vonatjegyet úgy, hogy az utas az egyiknek fizessen 5940, a másiknak 2520 Ft-ot a 6400 Ft helyett, azaz 2060 Ft-tal többet, mint ami jogos lenne. De találtam más anomáliát is közben, őszintén remélem, hogy ez csak az Elvira programhibája, és a pénztárakban nem így számítják a jegy árát. Tudniillik az Elvira leszállít Zuglóban, és elküld Kelenföldre, de emiatt két tételben számítja a távolságot is, ami a jegy árában súlyos ezreket okoz!
De nézzük sorjában!
Kőszegről akartam Nyíregyházára utazni. Néztem az Elvirát:
Rögtön feltűnt, hogy három azonos távolság esetén pótdíj nélküli vonatokon milyen durva különbségek vannak a jegyárakban. Megnézve az ár részletezését, az egyik ok világos lett. Bár a MÁV Start honlapja szerint Magyarországon az 500 km feletti távolság esetén 6400 Ft a jegy, mivel részben GYESEV vonalon utazom, szétválasztják az utazást, ami az utasnak több ezer Ft pluszkiadást jelent. Holott én nem két jegyet kértem, hanem egyet. Ha 10 vasúttársaság lenne, akkor mondjuk az 520 km helyett tízszer 100 km-es jegyet vetenének velem? Mert bár egy jegyet adnak, de most lényegében kettőt kell megvenni.
Így fizethetek 6400 Ft helyett szerencsés esetben, amikor Veszprém felé utazva a résztávok a díjsávok felső határánál vannak 6860 Ft-ot, viszont ha Csorna felé megyek, s épp átesek a magasabb díjsávokba, akkor 8460 Ft-ot.
Viszont itt lettem figyelmes arra, hogy néha a MÁV maga is bontja a távolságot, így lett 9470 Ft-os jegyem is. Először ezt képtelenségnek, programhibának gondoltam, aztán amikor megnéztem a visszautat is, akkor rájöttem az okára.
Itt ugyanis egy csomó 8770 Ft-os jegyet láttam ugyanazon a vonalon, ahol odafelé 6860 Ft a jegy.
Aztán alaposabban megnézve észrevettem, hogy Pesten nem a végállomások szerepelnek, hanem Zugló és Kelenföld. Nyilván azért, mert a programozók úgy gondolták, hogy a 7E busszal még Zuglóból elérem Kelenföldön a szombathelyi gyorsot, de ha bemennék a Nyugatiba, akkor esélyem sem lenne rá. Ez nagyon szép, hogy az ilyen lehetőségekre is felhívják a figyelmemet, na de azt ki találta ki, hogy akkor újra kelljen kezdeni a távolságszámítást? Így lett a 6860 Ft-os jegyből 8770 Ft.
Ha nem vágom le busszal a végállomásokat, közel kétezer Ft-tal olcsóbb?
Összegezve: Szerintem abszolút jogtalan így kettébontani az utazási tételeket, már csak azért is, mert a pálya alapján teszik, nem az utaztató alapján. Pl. végigy GYESEV-vonattal megyek Pestig, de csak Győrig fizetek a GYESEV-nek, utána a MÁV-nak. Olyan ez, mintha pl. a Lufthansával repülnék Madridba, de a távolságot országonként osztanák fel, aszerint, hogy épp kinek a légterében repülünk, s ezek külön tételként szerepelnének a jegyen. Vagy netán így is van?
Szerintem nem mivel a jegy elnevezése OTTHON NYOMTATOTT menetjegy! De szerintem próbáltasd ki a jegyvizsgálóval hogy a telefonodról is beolvassa e a okostelefonjuk a QR kódot!!!
Az lenne a kérdésem, hogy ezt az új 'otthon nyomtatott' jegyet, amihez pdf-ben jutok hozzá, elfogadják úgy is, hogy nem nyomtatom ki, hanem pl 'okos telefon' képernyőjén megjelenítem a 2D-s vonalkódot?
Azzal ha a vjv-t jelented be nem oldódik mega probléma, mert max kap egy ejnye bejnyét azt lehet holnap ugyanillyen lesz a klozet mint miután lefotóztad, inkább tegyél panaszt a Start ügyeleten azzal nagyobb esélyed mert akkor a takarítókra nézzenek rá!
Amúgy meg erre egy megbízott tisztitási átvevő munkatárs is aki NEM a kalauz!!!!
2011-09-27-én a Déli PU-ról a 4212-es sz.-ú vonattal utaztunk a kollégámmal Dunaújvárosba.Flirt motorvonat közlekedett és köztudott hogy egy WC-vel rendelkezik,és ez is használhatatlan volt.
Össze volt hányva még a környéke is.Szóltam a jegyvizsgálónak,hogy miért hozta így el a szerelvényt az indulási állomásról,és jelentést fogok erről tenni. A jegyvizsgáló csak ennyit mondott hogy "HAJRÁ".
Ez nem hozzáállás,az ilyen munkatárstól meg kell válni.
Még azt a maradék utast is elzavarják aki még bízik a vasútban.
GRATULÁLOK!! Sok sikert,csak így tovább!!
Íme egy pár kép a szerelvényről és a WC-ről,ami tükrözi a hozzáállásukat.
Az a nagy helyzet, hogy "egyenlőre" a Start nem rendelkezik saját mozdonyvezetőkkel, így ha a Trakció sztrájkol, akkor minden megáll! Illetve ez így nem igaz! Ha a MOSZ sztrájkol akkor áll meg minden! Egy valamit ne felejts el! A MOSZ az a szakszerv. ami a vasúti szakszervezetek közül a legolajozottabban megy! De nem hiszem, hogy pont a vasutasnapkor állna meg a fél vasutas társadalom!
Akkor álmodjak egy Kocurt,Sulzert vagy Búvárt egy Usgyi elé? Nem egyforma a vonokapcsuk.Sajna... Bár a Samut is elráncigálta egy× egy Szili a Déliből.(pletykák alapján)
Azért reménykedek. Mert Dombóvárról 8:20-kor indulna a vonatom. Először örültem amikor olvastam hogy csak a TR. dolgozók sztrájkolnak,mert az Uzsgyik a Startnál vannak.De ha a TR emberei viszik őket akkor valószínűleg azok is kiesnek. Bár lehet hogy a TR-nél is lesz olyan ember aki nem sztrájkol.(lásd:VDSZSZ sztrájkok) És segít ember társainak ,hogy eljussanak A-ból B-be.
Gondoltam, ha nem tudja az a nő, akk nem fog konkrét választ adni és akkor megkérdeztem volna vki mást. Ő állt hozzá a legközelebb, és nem akartam a vonatban kérdezősködni, miután már felszálltam...sss
Az h mien útvonalon mentem, az így jött ki. Vagy talán nem szabad bizonyos útvonalakat használni?? mert akkor lécci foglald szabályba...sss
Kelenföldet most újjítják, totálisan nincs kitáblázva, akiktől útbaigazítást kértem, azok sem voltak megelégedve vele...
Talán bekéne mondani időben a dolgokat, talán többször is, talán kikéne táblázni a helyet...
Lehet, h velem van a baj, túl nagyok az elvárásaim... Sajnos azok az emberek akik már elkezdtek gondolkodni, azok már nem lesznek bárányok...ssss
Felszálltam a Déli pu-nál és leszálltam, Kelenföldön
Első hiba. Miért nem metróztál át a Keletibe és szálltál fel ott az IC-re? Akkor Kelenföldön nem késted volna le. De ha már mindenképpen Déli-Kelenföld útvonalhoz ragaszkodsz, akkor miért nem mentél ki korábban?
megkérdeztem a pénztáros nők...Hát ő a rossz vonatra küldött...
Második hiba!
nőt...A pénztárosoknak NINCS rálátása, hogy melyik vonat merre megy!!!!!
Miért nem kérdeztél meg jegyvizsgálót vagy mozdonyvezetőt???
Csak gratulálni tudok hogy Kelenföldön 5perc kevés volt megtalálni a helyes vágányt úgy hogy elötte mindent megérdeklődtél és nem is először utazol. A wc-ket meg a kedves utastársaid használják és nem a vasutasok.Sajnos ilyen az utazási morál Magyarországon.
Felszálltam a Déli pu-nál és leszálltam, Kelenföldön. 10 p. múlva érkezett a vonatom, ezt is csak onnan tudtam, h (nagy nehezen) az információs pultnál mindent mekérdeztem elötte. Bemondták, h melyik vágányhoz érkezik kb. 4-5 percel az érkezés elött, megkérdeztem, hol van a 14-es vágány, és mire odáig elérkeztem, már 1 percel indulás után volt... 2 óra múlva jött volna a kövi vonat... 15 éves vagyok és nem először vonatozok, szóval nem érzem, h az én hibám lett volna...
Hát haza mentem, jól elcseszte a hetemet, mert amúgy táborba mentem volna...
2 nappal elötte, Szigetvárról jöttem vissza Bp.-re.
Megjött 2 vonat, megkérdeztem a pénztáros nők, nekem melyikre kell felszállnom, h biztosra tudja-e, nehogy rosszra szálljak. Hát ő a rossz vonatra küldött...
És akkor ezek után, hogy van az embernek kedve vonatozgatni?
Minden piszkos, a wc fogalmával nincsenek tisztában, az ajtók néha nyitva vannak menet közben, büdös van, kb. csak az utasok (némelyik) segítőkészek...
Egyszerűen nemtudom felfogni, h milyen elv alapján működtetik ezt az egészet:S
Normális emberek vagyunk, fizetünk az utazásért, és egyszerűen ők meg ezt leszarják. Az életben adunk és kapunk, jó lenne, h ha a máv start is nyújtana nekünk valamit.
