Az épületre nem válasz ugyan, de az úttestek között levő járdaszigetek (Oktogon - Hősők tere között) lovalgóutak voltak. Netán zöldvillamos lovasoknak?
Van ok mérgelôdni megint, ma távfutnak, meg vonulnak kutyákkal, táblákkal. Igazi LÓ is volt, mint anno, de lekéstem. Nem is nézem tovább, autóba ülök és irány Szentendre, Kodály bácsi se bírná ezt a csendet, az ember a saját zongoráját se hallja tôle, úgy sistereg...
Én is köszönöm firmin és lafal segítségét a Stefánia (Vorosilov, majd Népstadion) úti volt NDK követség témában. Ezekből a képekből én úgy látom, hogy ezt nem fogják bontani, inkább átépíteni.
Bár ez nem biztos, hiszen az oda nem messze lévő Budapest Sportcsarnokban a tűzvész után óvatosan kellett kipucolni a romokat, mert meg akarták tartani a szerkezetet az újjáépítésnél. A bontást végzőknek büntetést kellett fizetniük, mert az egyik beton falsarok kissé lecsorbult...
A volt NDK követség negyven évvel ezelőtti építésének egy (szerintem) érdekes sztorijáról írtam egy hónapja a Budapest rehabilitációja topicban, a 8011-es hsz-ban. Akkor még úgy láttam, hogy csak egy kibelezésről lesz szó és a szerkezet maradni fog.
Nem tudom, volt-e róla szó, de a Stefánián bontják, vagy átépítik a volt NDK követséget. Az egyesülés után még konzulátusként is üzemelt, de egy jó ideje üres volt.
Nekem nagyon nem hiányozna az egész napos zenebona. Tudom, mogorva vénember vagyok,de szeretem magam eldönteni, hogy mikor és milyen zenét hallgatok. Megköszönöm, de nem kérek a városvezetés ezirányú szolgálataiból.
"Amikor a Hegyalja úton laktam, meg sem fordult a fejemben, hogy alakítsák sétálóutcává az egészet"
Pedig milyen jópofa dolog lenne egy nyári péntek délutánon gágyé-versenyt rendezni ott. Természetesen az Erzsébet-hidat is lezárva.
De az ilyen emlékekből elég talán évenként egy. Az Andrássy úti lakással bizony együttjár a forgalom is. Amikor a Hegyalja úton laktam, meg sem fordult a fejemben, hogy alakítsák sétálóutcává az egészet, az M1-M7 autópályákat meg aknázzák alá az Osztyapenkónál. Jelen pillanatban sajnos a városvezetés számára fontosabb a látványos csinnbummcirkuszok megrendezése - akármilyen kényelmetlen ez a várost rendeltetésszerűen használni kívánóknak; mint épeszű (bár drága) eszközökkel a város forgalmának megrendszabályozása. (ezalatt nem azt értem, hogy mindenki Gödöllőn hagyja az autóját, vagy a hátán viszi azt a városon keresztül - mint ahogy ezt némely életidegen művészlélek képzeli)
Az V., Alkotmány u. 29. viszont kellemes meglepetés. Nagyon szép lett a ház. Érdemes megfigyelni a részleteket is. Összesen két dologba lehet belekötni. Az egyik az utolsó képen látható drót a tető és az erkély között, valamint az egyik kapu mellett levő narancssárga szabvány-szemetesedény. Bár az utóbbi biztosan nem a háztulajdonos érdeme.
Igen. Egészen megdöbbentő a város hangja / hangtalansága egy-egy olyan alkalommal, amikor valamiért nem járnak a járművek. Normálisan hajnalban, a nem normális alkalmakat nem sorolom.
Az Izabella térrel kapcsolatban viszont helyesbítenem kell az általam korábban irtakat. Ügyes.bajos dolgaim arra vittek és fényképeztem is egy kicsit, bár elég előnytelen volt a fény. A park most is megvan. Sőt - bizonyos szögből - jótékonyan rejti a színházépület izgalmas kubusát. A környező házak pedig nincsennek rosszabb állapotban, mint a környékbeli átlag. Jó, ez azért nem túl magas mérce.
Ezekre a hétvégékre vénkoromban (jövôre:-) is emlékezni fogok: leterített f? az Andrássyn! Sétálgató emberek a záróvonalon! Röplabda az asztfalton! Igazi ritka ünnep ez nekem, aki ott lakom. Kinyitottam az ablakot, vettem egy-két MÉLY levegôt és HALLOTTAM a madarakat. (Már amikor épp nem zenéltek...) Gyorsan lementünk a párommal sétálni és képzeld jJÓKEDV?EK voltak az emberek (nézd meg MA az arcukat ugyanott). Kinézzek most az ablakon és mondjam, mit látok-hallok? (Tudod.)
Ma is lehetne ilyen, csak az kéne hozzá, hogy az autók mondjuk a levegőben járjanak, parkoljanak. Vagy a föld alatt. Vagy ne lett volna háború. Nem sok minden változott...
Anélkül, hogy az egykori miniszterelnököt reklámozni akarnám, megjegyzem, hogy azzal a kijelentésével, miszerint utcák arra valók, hogy az emberek közlekedjenek rajta, egyetértek.
Engemet igen bosszant, hogy a hétköznapi forgalmi dugók után a hétvégi napokon a klf. rendezvények miatt kell kinlódni a városban innen oda való eljutásért. (futóverseny aszfalton, mindenféle hejjehujják az Andrássy úton, a hidak lezárása rendezvények miatt, stb.) A fő botránynak tartottam azt, amikor az autómentes nap indokával szünetelt a trolibuszközlekedés sok vonalon.
Szerencsére a Kós Károly sétány hétvégenkénti lezárását és az ebből következő forgalmi káoszt a Városliget közüli utakon már nem kellett idén elszenvedni.
Elnézegetem ezt a régi képet (is). Tudom, hogy az emberek beálltak a fényképezéshez. Ennek ellenére milyen más hangulata lehetett akkor ennek a terecskének a mai állapothoz képest. Ma virágoskert sehol, a járdán parkoló autók, a épületek homlokzata a fényképen ábrázot időtől fogva szinte érintetlen. A színház homlokzatának fejlődését már nem is említem.
