Na most hogy 1001 éve nem jártam erre, gondoltam benézek. A segítségetekre lenne szükségem... Ha valaki tud emberi áron 4 pontos schroth ővet 2db-t és szólna, nagyon hálás lennék.. T:06302617922 Egybként, a drágaságom tisztes átalakítása lassan véget ér. Elkészül időközben az új műszerfalam, hát 1 hónapos munka.... csak a műszer fal átalakítása. Megcsináltam rá az új spoilert előre :) Elég vad lett. Megkapta a küszöbökat :) stb. Szal elég jó lett a véleményem szerint. Ha kis szerencsém lesz, és meglesz a megfelelő lovetta mennyisége, talán az új motor is belekerül az idén :) Mégegyszer, ha valaki tud 4pontos Schroth övet, pls szóljon, nagyon fontos lenne. És sürgős. Nem akarok németből, mert az legalább 3 hét amíg ideér. Jó nyarat meg sok gumifüstöt Minden Manta rajongónak !!! Meg minden ilyesmit. a Benzingőz legyen veletek !! :) Halhooo
dRm, köszi a segítséget! Egyébként elöl már Manta fékrendszerem van, úgy fog, mint az állat. Van jó kis elektromos AC-m is, valami amerikai állatból van, nagyon szépen tolja a cuccost. A kardán tudom, hogy para, de egyik cimborám nagyon ügyes, át tudja alakítani. Igazából csak terveim vannak, lovettám semmi... úgyhogy egyelőre csak álmodozom. :-) Egyébként láttam én már 3000-res soros hatost is C Kadettban, ráadásul az még nitrós is volt. Na az már télleg túlzás...
1.2-r?l 2000-re upgrade-elni elég kemény meló lesz, ha nem akarsz vele meghalni. El?ször is nagyobb motorhoz nagyobb fékek kellenek. A hátsó dobfék ua. méretben, mint az 1.6 Ascona B/Manta, úgyhogy az még elmegy, de a féker? 70-80%-a az els? fékekre esik, és az 1.2-es fékei gyengék lesznek, ha meg is akarsz állni. Ezenkívül elbúcsúzhatsz az 1.2-es C Kadett fasza kis váltojátol, -ami szerintem nagyon király-, mert össze fogja törni a 2000-es [diffit detto]. Bakokat kell cserélned (átalakítanod), és még mindíg nem biztos, hogy elég er?s lesz az els? futómü. + Hátsó diffit búgás nélkülire megcsinálni, és összerakni nem könny?. Kardánt is kell csináltatnod, mert nem lesz jó a Mantáé, amit az 5-ös váltohoz kapsz. Ezen kívül, ha injektorosra akarod megcsinálni, a Tankot is át kell alakítanod, mert C kadettben nem volt injektoros legjobb tudomásom szerint + bezincsöveket neked is át kell raknod asszem + persze AC-t is kell cserélni.
Persze nem akarlak lebeszelni, és ha érzel magadban elég eröt mindehhez + megvan a töke is, ami kell hozzá, akkor sok sikert, és még segítek is, ha tudok, csak gondold meg kétszer is, mert egy másik auto b? árát bele kell ölnöd, hogy jo legyen. Persze hallottam már 2.0-es C kadettr?l Mnta Sperrel, de az 1.6-ból, vagy 1.9-b?l lett átalakítva, ahol a meló felét megspórolod.
Csendesen megjegyzem, hogy fél éve én is meg akartam csinálni egy cimborámmal, de pontosan ezekért tettünk le róla. Pedig megvan a 2.0 is, és
már adott volt a C kadett is.
Na most aztán jól belekotnyeleskedtem ide :-)))))))
Azért sok sikert, és minden elismerésem, ha belevágsz !!!
Répa
Lehet, hogy hülyeséget beszélek, de szerintem nem kell hengerfejet cserélni, ha 1.6-ra 2.0-es injektort akarsz tenni. Csak abból gondolom, hogy régebben az 1.6-os asconámra simán átraktam a 2.0 manta karbiját. Mivel a leöml? tetején "ül" a karbi, ezért a 2.0-es kipufogó rendszerét is megkapta, és minden gond nélkül fel lehetett tenni. És ha a leml? halál pontosan rámegy, akkor szerintem az inkektort is fel lehet tenni...gondolom én...persze lehet, hogy rosszul. Az más kérdés, hogy át kell csövezned az egészet, mert a karbison a benzincs? baloldalt megy, az injektoroson meg jobb oldalt (ráadásul kett?) + tankot kell cserélni (vagy átalakítani) + AC-t kell cserélni. szóval elég nagy szopás...ennyi vessz?dés után már a motort is érdemes lenne kicserélni :-)))
Bár nagyon fáj érte a szívem de el kell adnom az én kis drágámat.
Egy 78 as 2.0i-s Fekete lépcsőshátú Manta.
Plussz magnézium felnik + szép motorháztető....
FRISS műszaki.
Ha valakit komolyabban érdekel az megnézheti a DuEn.hu-n az utcai autók hirdetései között.
Vagy ha valakit tudnátok akit érdekel akkor a számom 06 30 225 0241.
hali SIR BORS
ezek a szempontok mellet mindegy csak a karbi nelegyen kikopva
én nemrég adtam el az 1.6c asconát jó aza verda csak szépen kell vele bánni
motorszám alapján keress karbit valószinüleg c16nz
Szervusztok!
Sir Bors kerdese soran fogalmazodott meg bennem a kerdes. Nem-e tudjatok-e; ra lehet tenni a 2.0-as injektort kisebb mocira, es ha igen, ugyanolyan tokeletesen mukodik, mint egy 2.0-as vasparipan?
halihó fggf sir bors
többekközött ami még gyári az a solex
de akármelyi feltehetö csak a megfelelö szivósor is kell hozzá feltételezem hogy nem lóerö forrást szeretne apukád igy még min dég a legjobb ajánlat a bontott egy 10.000 böl csonkal eggyütmeglehet kapni szombaton jártam a jászfalui weilend bontóba láttam de van nekik bent a raktárba is
ami külömbségek vannak a karbik között ott ahol felerösitve van a szivócsonkra
amugy még motorkód alapján donornak jólehet a kadet vektra
üdv jó vadászatot
asci 4ever
HalihoOOo !!!!
Újra Itt :-) Na végre valami mozgolódás.. igaz nem túl sok... Hát Chackal ne tudd meg.. eZT A MÓKÁT ÉN IS BESZOPTAM TAVALY...Ráadásul délelött 8 órakkor.. na és hol ? Hát az M7 elején .. a shelkútnál :-))) Ígyekeztem vizsgázni a suliba LoL... Hát igencsak nem jött össze.. örültem hogy haza tudtam vergődni kuplung nélkül abban a jó kis csúcsforgalomba... JA kUPLUNGRÓL JUT ESZEMBE... Eszetekbe ne jusson OLASZ utángyártott szar kinyomócsapágyat beletenni egyetlen Kedvesetekbe... PFUUUJJ Most szívtam be.. Kuplungtárcsát cseréltem augusztus környékén.. Gondoltam miért ne cseréljem egyuttal a kinyomocs-t is ? Hát nem kaptam csak olasz szart... Én kis naív kiadtam érte 4 rongyot és már tettem is be nagy boldogan.. Végre Új csapágy gondoltam.. majd most csendesebb lesz.. Nosza rajta go Horvát... Azt benne volt 2500 km és az a szutyok össze-vissza tört darálodott kb 1 hónapja :-( Ugyhogy megint valtó le motor fel... Oszt csere :-( Most eredeti német zörög benne :-) Ez jónak túnik és a kuplungom is nagyon fasza :-) Na bocsi a hosszú beszámolóért.. LoL Most megyek tovább LEgyetek jó rosszak :-) Gumifüstös jóéjszakát! :-) HalihoOOo !!
Én még élek! Kicsit vizsgázgattam mostanába,meg amúgy se szoktam sokkat írogatni,inkább olvasok.
Sikeresen elszakítottam a váltóba a bowdent,utána kicseréltem.Nem volt egyszerü.Ha valakit érdekel leírom neki.Na most már olyan a váltó mint a vaj.Ja meg elkezdtem a kárpitozást.Hát most ennyi.Ja utálom a telet.Hideg van,sötét,stb.
Rambó,mail-t még nem írtam.Na pá mindenki.
Te, ne tudd, meg, hogy én mennyit hegesztettem a kipufogómat! A kurva fekvőrendőrök egyfolytában letörték a középső dobnál. Legutóbb bepipultam, kivágtam a répába a középső dobot, betettem a helyére gy szimpla csövet. Azóta semmi gond, még a fekvőrendőröktől sem kell paráznom.
Közélet
