Pedig az is egyszerű. Nehéz másképpen megfogalmazni mint elsőre. Tudja-e azt, hogy rádugok egy csövet a bemenő csatlakozásra, a másik végét egy vödörbe, hordóba, tökmindegy, amiben víz van, bekapcsolom, és működik?
felnihez néhány valóban hatásos (nem savas) cucc, amik azt is leszedik amit a nagynyomású mosók+samponok, előmosók otthagynak (valóban makacs szennyeződések, beleégett fékpor stb) és itthon is elérhetőek,
- Wolf's neutrális felnitisztító
- Sonax XTREME felnitisztító
- Carpro IronX
Nekem nem különösebben hiányzik a magasnyomású, mert van a közelben egy olyan önkiszolgáló mosó ahol a pisztolynak szabályosan ellen kell tartani, olyan erő van benne. Nem tudom mekkora nyomással dolgozik, de az biztos hogy a korábban próbált mosók a közelébe se érnek. Asszem róluk van szó, MTM Hydro. A porszívójuk is baromi erősen szív. Van normális előmosó szer, viaszos szarok mindenféle program, ha kell és amit otthon nem tudok megoldani az a spec lágy víz ami cseppmentesen szárad. Amennyi plusz munka lenne a kézi mosással és főleg a szárítással az nekem nem éri meg.. Hobbi szinten néha megcsinálnám, de rendszeresen, hetente biztos nem állnék neki vödrözni itthon. Az meg a másik, hogy az sem úgy van hogy bemegyek a tescoba két vödörér meg valami szar 300ftos szivacsér azt jóvan.. 2db profi (igazából három lenne jó), egyenként közel 20 literes autómosó vödör, normális strapabíró műanyagól, zárható fedéllel (gamma seal), görgőkkel (120kg teherbírás), esetleg ülőkével, grit guard betétekkel, kb 50 rugó.. és akkor kell még legalább valami frankó zsenília, mikroszálas ilyen olyan szivacs, óriás méretű jó minőségű mikroszálas szárító kendő stb.
Egy nagyobb értékű vagy ritka szép állapotban lévő régebbi autónál el tudom képzelni hogy ezzel babrálok, de egy olyan autónál ami amúgy is már karcos itt ott van rajta húzás stb azt nem fogom simogatni, elég az önkiszolgáló mosó.
Én mindig alulról kezdem lefújatni (nagynyomással leveretni) a habot, majd haladok felfelé. Végül az egészet mégegyszer átveretem. Egy normál autó mosása így pár perc csak.
(a jelzett mosóra ráadásul a melegvíz is rácsatlakoztatható. Igaz én zömében hideggel mosok)
Befújják az autót/kamiont habbal, majd alulról elkezdik felfelé haladva lemosni vízzel. Persze felülről a kosz ráfolyik alulra és utána után mossák. Zseniális! Bár lehet, hogy ez a nagynyomású mosás alapszabálya, csak én nem tudtam erről. :D
Egyhuzamban megállás nélküli használatra ennyit adtak meg.. után ajánlott pihentetni legalább ennyi ideig, ezt a 2015-ös Karcher katalógusban írták az "apró betűs" részben.. de most megnéztem a neten is, a karchershop.com-on is ez szerepel,
K2, K3, K4-hez,
"Mindazoknak akik motorkerékpárt, biciklit szeretnének mosni, kissebb tisztítási feladatokat szeretnének végezni, például rövidebb járdaszakaszok, kissebb kevésbé szennyezett felületeket. Mivel, a dugattyúház műanyagból készült, ezért 10-15 percnél tovább nem szabad üzemeltetni. Újabb 10-15 perc elteltével az alkatrészek lehülnek, és ismét használhatja mosóját."
A nagyobbakhoz több órát írnak, de emlékeim szerint a katalógusban még a K7 esetében sem ajánlották az 1 óránál hosszabb ideig tartó folyamatos munkavégzést.. majd megnézem.
Hírek
