Közeledek egy előttem haladó kocsihoz. Lámpáiból kiszúrtam egy Lancia Thema. Kettő is volt, imádtam őket. Eszembe jutott az első, hol és hogyan vettem 93 ban Mestrében, meg hogy 2 éven keresztül heti kétszer Milánóba milyen jó volt vele utazni. Minden benntöltött percet élveztem. A sebváltójába hogyan építettem bele az extrém gyors 5. fokozatot. Az alagutakban mikor 160nál lehúzott ablakon hallgattam a mély hangját. Mennyit izgultam miután klagenfurti kivezetőn Tarvisió felé haladva lefényképezett a doboz 50 helyett 150 nel. Jöttek csak elő az élmények amit az autóval éltem át. Beértünk egy lakott területre és látom DUR-... kijöttek a könnyeim ez az a Thema!
Van egy eladó '90-es Thema-m olyan 180-200-at szeretnék érte. 2.5ös TDi motorral klímával az alja most lett megcsinálva vagy 80ezerért, de más baja van már szerintem elszállt a hengerfej tömítés, hiszen indítás ütán füstöl mint a gyárkémény! Ha valakit érdekelne írjon: tamas14@vipmail.hu
Sziasztok nemrég vettem 2.0 ie 8v Themat brutál jó mindene jó állapotban van de azért kell vele foglalkozni. Viszont tegnap óta nagyon éhes lett a kicsike 10 felett eszik hosszutávon én személy szerint lambda szondára vagy légtömegmérőre gondolok. Esetleg valakinek valamilyen tapasztalata amivel tudna segiteni? Megköszönném :)
Sziasztok! Thema 2.0ie volna egy pár felesleges cumom Pl:4db elektromos ablak emelö,önindito,generátor,mot tarto bak ,computer,fém házas LMM,gyújt kapcsoló,központi zár vezérló,hátso fék munka henger,valami értelmes dologra csere-bere,sajna Kappára semmi nem jó,rozsoma@freemail.hu
Az ősszel vásárolt 93-as Themámhoz keresek mindkét oldalra irányjelzőt (törött mindkét búra) illetve pár szépségét javító kiegészítőt, bal első ülés, díszlécek, króm szerű betét kilincsekre...
Hű, most látom csak, hogy válaszoltál, ritkán járok erre.
Köszönöm a választ is és a képet is, közben megoldódott mindkét dolog.
Az ablaktörlőmotor hasonlóan néz ki, de így kép alapján meg nem mondanám, hogy egyezik-e. A bontóban is vissza kellett cseréltetnem amit először adtak, mert nem volt jó. Ők egy Marellit adtak, az enyémben Bosch volt, de nem is a márkával volt a baj, hanem a különböző mérettel. :D De külsőre elégé hasonlítottak.
Sziasztok. Olyan kérdésem lenne hogy 2.0 16v turbo themába milyen motor olajat javasoltok? Neten olvasgattam a legtöbb helyen liqui molly 10w40-et írnak, de inkább megkérdezem. köszönöm előre is.
Ablaktörlő motor, bal első gumikéder (bár nem tudom mennyire egyezik meg a kombié a sedanéval), de ezeket lehet, hogy a Jani említette neked.
Persze, ha végül nem szeretnéd szétbontani, hanem inkább megcsinálod, vagy találsz valakit, aki megcsinálja magának az autót, annak mégjobban örülök, és folytatom az alkatrész keresést máshol! :)
Themára való direktszűrő olcsón eladó. Pont passzol rá,csak le kell csavarozni a 4 imbuszcsavart, a gyári szűrőházat. Szívó benzinesekhez, és a turbókhoz is jó. Felszerelés után jobbra lefelé kanyarodik, hogy hűvös levegőt szívjon. Nem szép, de a célnak tökéletesen megfelel. Eladáskor levettem a kocsiról. Adok hozzá egy flakon K&N olajat is. 5.000ft az ára komplett.
Én nem vagyok elfogúlt. Ezért úgy mondnám, hogy a Croma bódéba raktak valami Saab cuccot. Vagy a Ferkákban van tovább fejlesztett V8 as Thema motor... :-PPP
400 ezer kilométert vezettem 2db thémával. Többet voltam velük Milánóban mint az összes más kocsival együttvéve Pesten. Nagyon szerettem őket, mai napig megy mind a kettő amit eladtam, és elégedettek vele. Saab bódéba igénytelen ducató td motor. Nekem nagyon bejött, jól megy csendes kényelmes, és Itáliában a 90es években hihetetlen státusza volt. Az olasz A4 en mindegy mit értél úton, takarodtak félre. A cégeknél vámudvarokban nagyon sokszor előrevettek amit csak a thémának köszönhettem. Ma már egy lenézett olasz szemét, de a maga idejében nagyon nagyot alakított. Szerintem az olaszoknak nem mostanában lesz ilyen sikeres "nagyautójuk" mint az volt. Nagyon megérdemelné egy példány a megmentést. Az sem véletlen, hogy még Ferrari motorral is gyártották. Bocs az elfogultságért, az emlékek kicsit magasra helyezték nálam.
Egy kis ötlet: a régi nagylámpás sebváltóba az új 5. sebességével párosítva nagyon gyors áttételt kapunk.
Elakarták vinni a vasba! Állítólag 80 000ft ot adtak ott volna érte. Inkább annyit megért nekem is+40 000ft Sopronból pestre... Szóval 120e ben van a XI. kerületben. Ha valaki hoz rá 4db kereket, akkor az alu a hasznom:)
Korához (osztrákhoz képest pláne!)(1990-es) super állapotban van. Egytulajos volt kint. Sajnos a moci fordulaton már kopog... (16V)
De tényleg Tipp-topp (21 éves!) aki fan, annak kincs egy ilyen!
Sötétkék színű volt eredetileg, de a lakk-hámlás miatt elég foltos volt :)
Az évjárat a furább kérdés. A széttört full-extrás kocsi, és belső szervei 92-esek voltak, ha jól emlékszem, a vett karosszéria pedig 89-es... Ez volt a forgalmiban.
Szerelem
Themára való direktszűrő olcsón eladó. Pont passzol rá,csak le kell csavarozni a 4 imbuszcsavart, a gyári szűrőházat. Szívó benzinesekhez, és a turbókhoz is jó. Felszerelés után jobbra lefelé kanyarodik, hogy hűvös levegőt szívjon. Nem szép, de a célnak tökéletesen megfelel. Eladáskor levettem a kocsiról. Adok hozzá egy flakon K&N olajat is. 5.000ft az ára komplett.
