Keresés

A hat sebességes, "olajos" kuplungos igen, de az már elég régi cucc. Az újabb 7 sebességes, száraz kuplungos, illetve az Audikba szerelt S-tronicok tudtommal már nyavalyásak.

A zf 8hp jó cucc még, de azt csak nagyobb gépekbe, illetve inkább BMW-kbe rakják.

A Skyactiv Mazdákba szerelt Aissin is nagyon jó, de azokból meg a dízel igencsak tré konsktrukció, ellenben a benzinessel, ami bombajó, de kurva drága :).

Én idén még csak egyszer nyitottam le a tetőt. Mindig esik meg hideg van. Na de majd jövő héten!

Téged már elveszített az E36 fanatics... :D

MI a baj azzal a dsg-vel? Elvileg az a legjobb váltótípus, nem?

Megkúpolt egy 1.9tdi,vagy mi történt? 

Nekünk beszélhetsz róla! :-D

Mostanában többször megyek a kabrióval, nagyon tetszik továbbra is. De el se tudnám képzelni, ha nem sorhat benzin lenne. 

Ma találkoztam egy vállalkozó barátommal, megmutatta a majdnem új 740 Ld-jét. Hát, szép, meg minden, de a '93-astól nagyon oda volt. De hát neki kell a biznisz klassz, nekem meg az élmény ;)

Az lesz az igazi szarrágás, amikor lecserélem a három literes v6 A6-ot egy két literes dízelre. Csak ragaszkodnék az automatához, viszont dupla kupis dsg/stronic meg nem kell.

Emlékszem, egyszer valaki meg beírta ide, hogy: "szeretek spórolni".

Én például szeretem a kályhámat.

Bírom, amikor alfások olyanokat mondanak, hogy "szeretem a 2,4jdt-t" :D Mit lehet egy dízelen SZERETNI?! Azért veszik, hogy spóroljanak. Ez olyan mintha azt mondanánk: szeretem a bankomat, szeretem a lapátomat, szeretem a kályhámat.

Történt valami frissebb útjavítás arrafelé? Mondjuk Egerbakta és Eger között? Arra már ráférne...

Bizony, bizony...szeretsz fára mászni? :) Mert útközben van ott ennivaló is.

Bezzeg M másfél meg milyen jó utat talát, csak nem itthon :)))))

Tegnap a kedvenc Mátra útvonalamon jártam, a céges dízel Kiával. Hát, élménynek nem volt mondható, a Patkó környékén tudtam kicsit kedvemre autzni, de az se volt kedvcsináló szakasz. A dízelt max 3500-ig lehetett érdemben pörgetni (1,6 D ceed kombi). Előtte Egerből kijövet jó sokáig egy busz után kellett mennem, 30-50 között, a nagyobb kanyarokban 20-szal...:D Majd a Galyai elágtól egy puttonyos konvojt értem utól, hát megint elveszett a varázslat.

Elég hülye érzés volt, ahol 7000-ig pörgetett haladós benzinessel kaptam az adrenalint, most inkább fárasztó, unlamas etap volt.

Persze tudom, a közút nem versenypálya, de ez akkor is nem volt egy jó kör.

Pedig az akkor is koszolódik amikor az autó egy helyben áll. Bár én úgy vettem észre, hogy az E36 leállás után bezár minden szellőzőt ne jöjjön be a por.... (automata klímás)

Nem hinném, hogy ennél az alkatrésznél időben kellene meghatározni a csereintervallumot. A futott km sokkal jobb. Én azt mondom, hogy tízezer km-nél érdemes, annyira telemegy dzsuvával.

E32 :)

Kb évente :)

Sokáig nem is tudtam, hogy van ilyen...most vettem egyet a Lanciába, de még el se kezdtem keresni a helyét.

Egyébként ha már ennyire megközelíthetetlen helyekre teszik a különféle autókban, akkor mi a javaslat a pollenszűrő-csere gyakoriságára?

2003. előtti Mercedes Vito pollenszűrő. Vannak szerelők, akik azt mondják, hogy nincs is benne, vagy behazudják, hogy kicserélték.

Ezért ezt én magam csinálom, de én is ordítva szoktam közben szidni a csillagot az égen...

Annyi mentsége van, hogy szeritnem akkoriban találhatták ki a pollenszűrős klímarendszereket. Lehet hogy utólag lett beletervezve a szűrő.

Na de a Ford Focus egy modern autó, ott nincs mentség

2002 előtti Honda cr-v is jó szerelgetős, műszerfal merevítőt is bontani kell jobb oldalon. Szerintem kevés odafigyeléssel meg lehetett volna egyszerűbbre csinálni. 
Sokszor látok olyan szűrő beépítéseket autókban, hogy nem is értem gondotak-e egyáltalán a cserére.

Az E34 pollenszűrő cserét nehéz überelni... :(

Már a pollenszűrő volt csak az eszemben .:DDD Na ahhoz.

A légszűrő cseréhez...??!!

igen.

Fú, a 2-es fókusz: ki kell venni az elektomos gázpedált.... Na az a szívás.

Nekem a régi E36-nál nem olyan szimpla fél perces munka

Pollen szűrő E46, és R9x- nél is gyerekjáték, mint az e39-nél kb. 

Az RX-8 az Wankel-motoros?

Bezzeg az E39 pollenszűrő csere éppoly gyerekjáték, mint a levegőszűrő.

RX8-on 3 hete próbálom kicserélni a légszűrőt és nem sikerül! Igaz, mindig csak 20 percem van rá, de akkor is !