A Danuvia gyártmányok barátainak legnagyobb és legrégebbi netes találkahelye, legyen az motor, óra, kitűző vagy lakat :)
Tanácsok, túrák, börzehírek, csevegő, alkatrészek, pénteki csajok...
Rendesek vagytok! Megrendeltem Pap T-tol. Olvastam, hogy létezik Babetta, Ducati Energia, Yamaha Jog és a Vape gyújtás. De mindnek kevés a lendtömege. Sokat kell vele foglalkozni, érteni kell hozzá, vagy hogy csak Eurot fogadnak el nem sikerült rá találni erre :)
Na, ez a hír új nekem! Egyébként én is a kecskeméti börzén vettem a ferdefogazásút Szilágyi Pétertől, aki azután leállt róla. Ezek szerint megint újra kezdte?
Köszönöm, de mégis Dömötörtől kapott recept alapján igyekszem megoldani ezt örökké tartó harcot meg kudarcot, amit hallani a kuplunggal kapcsolatban! Ezt akarom még megoldani, meg kelleni fog egy jó gyújtás is ami kiváltja a gyárit.
Nem tudom mennyi,sok :) Majd kigondolok egy árat.Alszom rá egyet.Előre mondom,én nem Magyarországon lakom,ha megegyezünk,várnod kéne augusztus közepéig.Akkor megyek át,egy hatalmas bulira :) Szabadkára elvihetem,bármelyik vasárnap.Sokan járnak át vásárolni a piacra.Lehet van valaki ismerősöd,vagy Te,aki átjönne érte.Már meg is álmodtam,45e.kőkemény forint.Nagyon rövid álom volt :)
Sajnos rajzokkal nem tudlak segíteni. Egyedi darabok készültek, próbálgatással. A ferde fogazású hajtásnak nincs köze a jó kuplunghoz, de nem is kapható már tudtommal.
A kuplung alapja az eredeti kuplung kosár, amibe elég pontosan illeszkedik a Simson kuplung kosara.
Azt, behelyezés és központosítás után behegesztettem A Danuvia kosárba.
Majd egy Simson SR2 belső kuplung hajtótárcsát kell átalakítani, hogy a Danuvia tengelyre illeszthető legyen. Egy Danuvia belső kosárból a ricnis agyat kiesztergálni és a Simson belső anyba be kell hegeszteni! 4 Simson kuplungtárcsával és 4 SR lemez tárcsát átalakítva a Pannónia rugók fogadásához, amivel a kosarat fel kell tölteni. A nyomólapot 5 mm-es kazánlemezből vágattam ki lézerrel.
üdv! Nékem is tudnál segíteni rajzokkal vagy valamivel, hogy belevágjak egy Simsonos kuplung átalakításba? elég vacak ez így, hogy hol be tudom rúgni, hol nem a motorkerékpárt itt Budafokon. Sokat visszaolvastam már az előzményekből... esetleg a ferde fogazás is érdekel. vagy csak a legegyszerűbb megoldás
600 EUR az nagyon kicsi pénz egy BMW-hez képest. Én a pedálos Simsonomra 14 évvel ezelőtt 220 juróért vettem egy vapét, amivel bejártam Európát. Ezt éppen most adtam el a motort egy hónapja tökéletes állapotban.
Gratulálok a kitartásodhoz! További jó egészséget ;)
Egyszer régen írtál valami büdös fűről, emlékszel? Nálunkább fűnyíráskor 2 helyen is ( mindig ugyanott) érzek valami nagyon ocsmány szagot, ami számomra semmi ismert dologra nem emlékeztet. Tudod ennek a növénynek a nevét??
Persze, van hozzá, 600 EUR. De az eredeti mágnesgyújtás nagyon stabil, megbízható, jó példa arra, hogy lehet jó az ötven éves technika, ha tisztességes minőségben gyártották. A dinamó sem egy hisztis cucc, de nyilván a 6V 35/35 W világítási teljesítmény erős korlát, van már olyan motorom amin 12V-s generátor van az eredeti gyújtás megtartásával.
A súlyom továbbra is sikerül tartani, de az izomzatra kell figyelni, heti egy tornaóra van. A futás olcsó és itt van pálya, fallabdázni is sikerült a múltkor eljutnunk.